Grafeno

O grafeno consiste de uma camada de grafite separada por um átomo de espessura, disposta em favo de mel, cujos átomos fornecem eletrons gerando propriedades únicas como condutor. Atualmente é o material mais estudado nas áreas da química física etc. Além disso trata-se do material mais duro conhecido ou 1000 vezes mais forte que  aço, transparente, flexível, bom condutor de calor e eletricidade com grandes possibilidades na nanociência. 
Moral da nota: ao depositar hidrogênio atômico na superfície do grafeno, este é absorvido aleatóriamente por ela, compondo barreiras de hidrogênio que atuam como paredes impenetráveis por eletrons de grafeno. Talvez aí, um passo adiante na dessalinização da água do mar.

Na contramão

Devido a passividade do governo alemão em tomar medidas visando cumprimento dos limites europeus de emissões de poluentes e devido a notícias que montadoras alemãs trapacearam testes de emissões de gases, um tribunal alemão decidiu que as autoridades podem proibir certos veículos a diesel buscando limitar emissões de poluentes, protegendo assim, a saúde pública.
Nesta ideia Hamburgo tornou-se a primeira cidade da Alemanha a limitar a circulação de veículos a diesel. Apesar da proibição envolver apenas duas avenidas da cidade, afetam veículos que não cumpram as normas europeias de emissões de gases num total de 4 a 6 mil por dia.
Moral da Nota: o governo alemão está dividido na questão e em consequência paralisa não implementando normas necessárias para a coisa andar. Dizem que o envolvimento do Judiciário se deve a fraude dos fabricantes e a passividade do governo diante o setor.
Em tempo: o Greenpeace, ele mesmo, espera que Hamburgo e outras cidades sigam Copenhagen e Amsterdã, fazendo profunda meditação na questão do transporte público.
OBS: A montadora ítalo-americana Fiat Chrysler deixará de fabricar a partir de 2021 veículos de passageiros movido a diesel. Apanhada em 2017 no escândalo de manipulação das emissões de diesel e processada por investidores devido as falsificações, continuará produzindo pick-ups e vans a diesel. Por conta do tipo de público, o diesel tem sido um mau negócio no Reino Unido com as vendas minguando 20% em 2017 e veículos de baixo carbono crescendo 34,8%.