Mostrando postagens com marcador #logística. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador #logística. Mostrar todas as postagens

quarta-feira, 21 de fevereiro de 2024

Logística quântica

A Força Aérea norte americana se insere na logística científica em associação com a empresa QRS, parte do compromisso de ampliar operações de computação científica, ao firmar o primeiro contrato de software de computação em nível operacional marcando nova era na logística militar norte americana. A empresa derivada da Purdue Quantum Research Science, QRS, receberá US$ 2,5 milhões para construir e manter software de computação quântica para gerenciar a logística global da Força, sendo que  na atualidade, as forças militares americanas organizam e gerenciam operações de abastecimento utilizando ordenadores binários clássicos e, comparados com homólogos científicos, os ordenadores binários não se adaptam bem ao problema devendo-se ao fato de só gerirem número limitado de variáveis ao passo que a logística aumenta as necessidades da Força Aérea dos EUA. Computadores científicos demonstram potencial de venda dos computadores clássicos com a diferença dos computadores tradicionais que utilizam bits binários, essencialmente interruptores de liga/desliga, enquanto computadores quânticos utilizam qubits, análogo aos bits, exceto na capacidade de estar em mais de um estado, considerando que os qubits podem estar ligados ou desligados, como os bits normais, podendo existir em sobreposição onde estão acesos e apagados ao mesmo tempo, basicamente, permitindo que computadores quânticos trabalhem com mais variáveis ao mesmo tempo acelerando o processo e melhorando precisão. O diretor do 418º Esquadrão de Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos da USAF esclareceu que “não ter estoque adequado coloca pressão sobre processos industriais e de fornecimento de fornecedores, enquanto o excesso de estoque tem custos associados ao armazenamento, segurança, manutenção, roubo e obsolescência de design”, considerando que a maioria das agências governamentais, organizações militares e corporações comerciais empregam tecnologia de previsão que prevê níveis futuros de estoque com base na demanda histórica com chances mínimas que a previsão seja precisa, concluindo que “na melhor das hipóteses, a previsão da cadeia de abastecimento é palpite fundamentado e na pior das hipóteses, um palpite” e “às organizações, a consequência são milhões de dólares amarrados em estoques que não podem ser vendidos, utilizados ou liquidados.” Em outras palavras, como a Força Aérea compra, armazena e envia peças de reposição, gerenciando milhões de números de peças e garantindo disponibilidade de itens à medida que as aeronaves envelhecem é desafio aos logísticos e mantenedores que buscam prever não apenas quais peças serão necessárias, mas quantas e onde deverão ser armazenadas fazendo transição de sistema legado de gerenciamento da cadeia de suprimentos D200A, chamado ESCAPE à programa de análise, planejamento e execução da cadeia de suprimentos empresarial.

Comunicado a imprensa no site da Universidade de Purdue indica que o software detalhado de QRS apresentou aceleração de 28% comparado ao software atualmente disponível em computadores binários e, segundo informações no site QRS, a empresa se associou à Quantinuum, antes Honeywell, para, presumivelmente, executar o software no hardware da segunda. A QRS afirma que o seu software produz projeções mais precisas que os computadores clássicos e, nos últimos 3 anos, resolveu o problema à Força Aérea sob contratos de Fase I, Fase II e agora Fase III de Transferência de Tecnologia à Pequenas Empresas, com o último acordo passando de protótipo para comercialização, considera que a Força Aérea está lançando ampla rede na computação quântica quando anunciou à indústria em maio de 2023, que o Laboratório de Pesquisa esperava gastar até US$ 500 milhões em projetos relacionados à tecnologia quântica nos próximos 5 anos e, três meses depois, abriu “Instalação de Computação Extrema” com tecnologia quântica. Conectada a Purdue, a Quantum Research Sciences, QRS, recebeu contrato de 3 anos Fase III de transferência de tecnologia para pequenas empresas, STTR,  e entregar o primeiro software de computação quântica em nível de produção operacional do Departamento de Defesa, com o CEO Ethan Krimins explicando que a empresa usou computador quântico para identificar com precisão níveis ideais de estoque, inclusive à peças com demanda esporádica ou pouco frequente, sendo que a Força Aérea será o primeiro cliente embora as capacidades do software permitirão que seja utilizado em todo o Departamento de defesa. Sediada em Lafayette,  é empresa cliente da Purdue Innovates e afiliada do Purdue Quantum Science and Engineering Institute, em que a maior parte do inventário mundial, quer na indústria militar ou privada, fica na prateleira porque a procura de utilizadores não é fácil de prever, embora a Força Aérea considera grande parte do seu inventário imprevisível e a consequência é que há demasiadas ou poucas peças na cadeia de abastecimento. O QRS transforma o problema do gerenciamento de estoque da cadeia de suprimentos em cenário de otimização, algo que os computadores quânticos são os únicos capazes de resolver, com o chefe de voo de ciência e análise de dados 418 da USAF mostrando que “computadores quânticos são excelentes na otimização identificando  solução mais eficiente em situação complexa”, concluindo que,  “olhar o problema de gerenciamento da cadeia de suprimentos como cenário de otimização permite aproveitar computadores quânticos para determinar quantos itens devem estar na prateleira com mais precisão que um computador clássico”, quer dizer,  “o software de computador quântico QRS alcança precisão 28% melhor em relação aos computadores clássicos”. Relatório da consultoria Ernst & Young mostra que a pesquisadora sênior do Instituto Mitchell de Estudos Aeroespaciais escreveu estudo do Mitchell Institute sobre quântica, explicando que a computação convencional é construída em “bits” binários essencialmente interruptores que podem estar ligados ou desligados, no estado um ou zero, já a Quantum, usa qubits que podem existir em qualquer um dos três estados, ligado, desligado ou superposição, combinação que permite o emaranhamento,  “propriedade em que 2 qubits sejam ‘ligados’ além do que é possível em sistemas clássicos”. Esclarece que o gerenciamento da cadeia de suprimentos é caso de uso ideal à computação quântica dado os vastos conjuntos de dados e variáveis significando que “os computadores quânticos são excelentes em otimização identificando solução mais eficiente em situação complexa”, embora tenham grande poder de processamento,  precisam de código de software especializado, aí,  entra o QRS.

Moral da Nota:  o mundo ao redor se desenrola em sinfonia complexa de padrões que ocorrem em velocidades diferentes e o modo como o cérebro acompanha esta barragem de informação, algumas das quais mudam rapidamente, enquanto outros aspectos se movem a ritmo glacial e, nos leva a estudo de pesquisadores da Universidade da Pensilvânia, liderados por Cybelle M. Smith, Sharon L. Thompson-Schill e Anna C. Schapiro, oferecendo informações sobre como humanos não apenas percebem, mas aprendem antecipar eventos que ocorrem em diferentes sequências temporais. A versão experimental do clássico jogo “whack-a-mole” colocou participantes à prova, observando quão bem compreendiam os padrões em escalas de tempo curtas e longas, assim como um músico aprende notas e o ritmo de uma música, os participantes do estudo aprenderam prever onde a próxima “toupeira”, ou, neste caso, vários alvos de desenho animado, apareceria no jogo sendo que os padrões se desdobravam rápida e simultaneamente, captando estrutura abrangente do próprio jogo que evoluiu mais lentamente. As descobertas,  parte de um artigo ainda não submetido a revisão por pares, indicam que o cérebro concilia diferentes padrões temporais, tal como um maestro lida com diferentes andamentos da orquestra e, crucialmente, o estudo mostra que aprender padrões mais rápidos não prejudica necessariamente a capacidade de compreender os mais lentos, contradizendo teorias anteriores que sugerem necessidade de primeiro dominar mudanças rápidas antes de compreender o quadro mais amplo. A pesquisa aproveitou IA para examinar esses processos, utilizando modelo de rede neural recorrente fechada, tratando-se de um tipo de sistema frequentemente usado em aprendizado de máquina particularmente adequado para fazer previsões com base em padrões identificados nos dados e, notavelmente, o desempenho do modelo refletiu o dos participantes humanos sugerindo que um único processo simplificado é suficiente para aprender dependências temporais em diferentes velocidades. Conclusão, significa à pessoa média, por um lado, acentua de modo surpreendente a adaptabilidade da mente humana, a capacidade de apreender e antecipar rapidamente uma sinfonia de atividades à nossa volta, implicando que, quer aprendamos nova língua, quer nos adaptemos a mudança de rotina, não estamos apenas absorvendo novas regras, mas simultaneamente compreendendo padrões abrangentes em que se enquadram. A investigação traz nota positiva à aprendizagem e adaptação ao longo da vida, promete que os cérebros podem acompanhar a rica tapeçaria dos ritmos, tanto rápidos como lentos, através da aprendizagem rápida de dependências temporais em múltiplas escalas de tempo.

segunda-feira, 7 de fevereiro de 2022

IA e Logística

De papel no desempenho da logística na revolução do setor implica em IA tornar mais digital decorrente globalização, pelo fato de consumidores comprarem mais online esperando que produtos ou serviços sejam entregues com mais rapidez e menos custo financeiro e, neste ambiente, a logística e cadeias de suprimentos se adaptam à demandas de consumidores em mudança. Cadeias de suprimentos perdem horas diárias em papelada resultando perdas anuais de mais de US$ 170 mil e a utilização de IA à serviços é abordagem no afrontar a questão transferindo atividades manuais às máquinas, auxiliando no alívio ao problema da papelada aumentando produtividade. Pesquisa do Statista informa que receitas da robótica de serviço de logística alcançariam mais de US$ 6 bilhões em 2021, com robôs em operações de rotina como armazenamento, embalagem  entrega, transporte, separação e roteamento. já pesquisa da Mckinsey avisa que veículos autônomos, principalmente drones, entregam mais de 80% de todos os pacotes superando obstáculos e inconvenientes do transporte, tecnologia, que melhora a eficiência do processo de distribuição. Pesquisa da Indústria para 2020 avisou que passou de 17% em 2017 à 30% em 2019 a porcentagem de empresas de logística utilizando análise preditiva, melhorando visibilidade da cadeia de suprimentos, otimizando rotas e facilitando rastreamento e planejamento de embarques identificando circunstâncias e perigos inesperados, daí, reduzir despesas operacionais e auxiliar empresas na tomada de decisões mais informadas.

A tecnologia impulsionada por IA aprimora e inova operações de logística e da cadeia de suprimentos na 'robótica', em referência a utilização de máquinas inteligentes no gerenciamento da cadeia de suprimentos. A principal distinção entre robôs industriais regulares e assistidos por IA é que o último executa tarefas mais complicadas sem necessidade humana, com robôs inteligentes  evoluindo, aprendendo novas tarefas e executando comportamentos cada vez mais complexos, daí, tal engrenagem, pode em circunstâncias, substituir humanos no processo de distribuição tornando-a mais previsível, simples de regular e bem-sucedida. Drones podem transportar carga, voar ou se mover em terra ou água, soluções RFID ou por identificação de radiofrequência, classificam, identificam e entregam itens através do depósito autônomo, resultando que robótica e logística impulsionam produção e tornam fácil aos humanos gerenciar fases da entrega. Os Veículos Autônomos melhoram a eficiência da entrega com potencial melhoria na confiabilidade, eficiência de custos e previsibilidade em futuro não distante de consumidores recebendo remessas sem necessidade de intervenção humana. Estudo da Fortune 1000 avisa que 91% das empresas lá situadas investem em big data baseada em IA permitindo considerem variáveis ​​como cronogramas de clima extremo, manutenção de frota, sensores veiculares  além de custos de combustível, fornecendo aos motoristas ideias de destinos e auxiliando viagens eficientes, permitindo empresas reduzirem despesas logísticas em cada rota.

Moral da Nota: o sistema de visão se faz via câmera e computador, detectando objetos com base em algoritmos, realizando ações sobre mercadorias, atividades particulares, cores e etc, tecnologia, utilizada para identificar avarias e aumentar produtividade no processo. A Amazon emprega sistema de IA em visão computacional descarregando trailer de mercadorias em 30 minutos, em vez das horas que levaria, enquanto sistemas habilitados à visão computacional detectam automaticamente danos, determinando causa, gravidade e tomando medidas para evitar acidentes futuros enquanto a carga e descarga de produtos é feita por outra aplicação da visão computacional. A tecnologia reconhece e localiza itens e embalagens na loja de modo autônomo já que sistemas de aprendizado de máquina são utilizados para reduzirem rotatividade de clientes, melhorar qualidade da cadeia de suprimentos e segurança de entrega. A Análise Preditiva funciona com eficiência, entrega no prazo e economiza despesas de transporte com base em dados históricos detectando tendências de risco, implementando etapas corretivas gerando projeções, melhorando operações de logística, modificando padrões de remessa, oferecendo entrega além de prever comportamento do consumidor. Por conta de gerar volume considerável de dados, a logística das empresas economiza dinheiro evitando atrasos de remessas e entregas, coletando dados de fontes diversas como aplicativos, dispositivos, sistemas dos motoristas avaliando como afetam o processo de entrega. A Análise preditiva, robôs, visão computacional, aprendizado profundo e veículos autônomos são exemplos de tecnologia melhorando logística e desempenho da cadeia de suprimentos, tendo capacidade de alterar o modo como itens são gerenciados nos armazéns, otimizando redes de entrega e logística na última milha, daí, empresas de logística e da cadeia de suprimentos considerarem tais tecnologias como modo de aumentar eficiência e reduzir custos.


terça-feira, 16 de fevereiro de 2021

Logística e suprimentos

Cadeia de Suprimentos e Logística dominam edições do Forbes Blockchain 50, implicando crescimento do número de grandes empresas que usam blockchain para fins logísticos. Mais da metade das empresas adicionadas ao Forbes Blockchain 50, utilizam blockchain na resolução de problemas logísticos na linha de negócios. Nesta categoria, segundo a Forbes, estão a Boeing com sistema de controle de tráfego aéreo habilitando blockchain à drones. A Oracle, operando consórcio de transporte marítimo com mais de 300 clientes e a CONA Services da Coca Cola, rastreando pedidos, remessas e faturas com blockchain entre engarrafadores. O Carrefour, rastreia 30 linhas de produtos através de cadeia própria de rastreabilidade de alimentos. A Sappi, usa blockchain aumentando sustentabilidade das cadeias de suprimentos globais, especificamente, materiais naturais e embalagens.

O mercado de logística blockchain voltado à empresas inspirou competição entre seus fornecedores, devendo valer US$ 765,5 milhões até 2025. Plataformas blockchain e DLT comercialmente orientadas como Hyperledger, Azure e Corda fornecem maior taxa de transferência de rede, resultando aumento de utilização em grandes empresas por soluções blockchain à problemas logísticos. Governos nacionais começam aplicar blockchain em áreas de logística, como os militares dos EUA que doaram US$ 1,5 milhão à SIMBA Chain, plataforma de contrato inteligente para tornar cadeias de suprimentos militares mais eficientes. O Serviço Nacional de Saúde do Reino Unido adotou blockchain monitorando estoques da vacina COVID-19. Grandes empresas adicionadas à lista em 2020 incluem a Binance, por apoio em sua bolsa a mais de 100 blockchains, MicroStrategy por compra em 2020 de mais de $ 1 bilhão em BTC e Kakao, maior aplicativo de mensagens da Coreia do Su, por desenvolvimento de criptomoeda própria chamada “klay”.

Moral da Nota: dos 21 novos participantes adicionados à contagem anual Forbes Blockchain 50, 11 usam blockchain e DLT em questões relacionados a cadeias de suprimentos, rastreamento de produtos e informações de envio. A Forbes informa que “centenas de empresas de grande porte usam Bitcoin e tecnologia subjacente tornando suas operações mais eficientes” sendo que “a maioria no Blockchain 50 não especula com Bitcoin mas emprega a tecnologia subjacente à criptomoeda de modo inovador.”